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      公司新聞

      “地質(zhì)博物館”啟用電伴熱道路融雪除冰技術(shù)

      時間:2013-10-05 00:00:00 作者:admin 點擊:次

             在我國連云港至霍爾果斯高速公路甘肅境內(nèi)有一座海拔較高的隧道群——烏鞘嶺隧道群,因為隧道密集,長度長,修建公路難度大,前前后后共計4年才克服各種困難,成功穿越了烏鞘嶺,曾經(jīng)在這里修路的施工人員把這里形象的稱為“地質(zhì)博物館”。

       

      “地質(zhì)博物館”啟用電伴熱道路融雪除冰技術(shù)(圖1)


             眾所周知,隧道的共同特點就是陰暗潮濕,特別是對于處于內(nèi)蒙古高原、黃土高原、青藏高原交匯地帶的烏鞘嶺隧道而言,在北方山區(qū)冬季氣溫偏低的情況下,隧道內(nèi)管道處如果出現(xiàn)冰雪就容易產(chǎn)生凍堵,洞口外雪化了,里邊化不了,對隧道內(nèi)行車安全帶來不利影響,為了消除惡劣天氣給隧道行車安全帶來的安全隱患,專家提出利用電伴熱融雪技術(shù)。
             首先通過對周圍環(huán)境進行分析得出使用串聯(lián)式電伴熱帶,將電伴熱管預(yù)埋于隧道洞口段路面以下,然后采用電熱帶貫穿預(yù)埋的鍍鋅銅管,使電熱帶與洞口電熱控制箱連接,實現(xiàn)實時的調(diào)節(jié)控制洞口溫度的目的。由于該融雪裝置預(yù)埋于洞口段混凝土路面以下,安全性好且不影響路容,能夠有效保證隧道洞口段路面溫度保持在0℃以上而不宜結(jié)冰積水,可根據(jù)環(huán)境溫度進行實時的調(diào)節(jié)控制,降低電能耗。
             電伴熱融雪在烏鞘嶺隧道的成功應(yīng)用,填補了我國高海拔、高寒地區(qū)隧道洞口段路面防凍技術(shù)的空白,為電伴熱在多領(lǐng)域的應(yīng)用積累了經(jīng)驗。

      標簽:融雪 電伴熱
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